車検や各種パーツ＆ベース車両販売も！
サーキットや競技を楽しむお手伝いもOK！
クルマの事ならオート・オフィス・サポートにおまかせ下さい！
◆ S u p p o r t T o p i c k s ◆
GDBインプレッサの新エンジン製作中！
元のエンジンは、棚落ちしてピストンがつぶれてしまい、ヘッドに当たってしまっている状態でした。
現在制作しているエンジンはVABの腰下を使用し、東名ピストンを組み合わせ、フルバランス。
ヘッドも作り直し、パワフルながら耐久性もバツグンなエンジンに仕上げようと考えています。
『オート・オフィス・サポートは、こんな業務もやっているんですよ～』的なご紹介でした！
ダートトライアル仕様が完成！
シェイクダウン＆JAF戦デビューも果たしました！
このスイフトスポーツは、フルノーマルの状態から製作をスタートし、ロールバーやガード・LSD等、レギュレーションに準じた、ダート者の基本を押さえたセットアップを行っております。
6月上旬にテスト走行＆シェイクダウンを行い、７月に開催されたJAF戦で無事レースデビューも果たしました。
今後はJAF戦ダートトライアルのPNクラスに参戦し続けつつ、レース活動しながらマシンのセッティングを煮詰めていく予定です。
サーキットやドラッグレースのイメージが強い当社ではありますが、JAF競技であるダートトライアルやラリー・ジムカーナ仕様のセットアップや車輛製作も得意としております。
詳しくはオート・オフィス・サポートまでお気軽にお問い合わせください。
STiマフラーの装着でさらにスタイリッシュに！
フォレスターのSTIは、SG9でのグレード設定以来約15年ぶりに発売されたグレードで、装備も充実！
しかし、STIグレードでありながらマフラーは他グレードと同じ純正タイプの設定となっていました。
そこで今回、マフラーもSTIにしたいというオーナーさんの要望により、STIマフラーへの交換作業を行いました。
スバル車専用に開発されたSTI製品だけあって、洗練されたボディデザインがさらにスタイリッシュに仕上がりました！
ドラッグフェスティバルに、当社製作のインプレッサが参戦！
並みいるGT-R勢を押しのけてクラス2位入賞を果たしました！
11月9日の夜に車輛とともにフェリーで小樽を出港し、翌10日の夜に京都府・舞鶴港に到着。
会場近くで一泊し、翌11日が練習日、12日が本番というスケジュールでした。
インプレッサがエントリーしたのは、ほぼGT-Rワンメイクといえる4WD-Sクラス。
本戦3本走行中2本終了時点でクラス2番手のタイム。
タイムアップを狙って3本目に挑みましたが、惜しくもタイム更新ならず。
結果、クラス3位入賞を果たしました。
出発2日前にミッションO/Hが完了したばかりで、練習走行から本番に至るまで無事に走り切れるか心配でしたが、無事走り切ることができました。
また来年も参戦できるならば、今回よりもパワーアップしてチャレンジしたいと思います！
サーキット系や競技系のマシン製作はもちろん、ドラッグレース用マシンの製作やメンテナンス・セットアップも承っております。
モータースポーツやクルマ遊びを今以上に楽しみたい方、オートオフィスサポートが全力でバックアップさせて頂きますので、まずはお気軽にご相談ください！
11月に十勝で開催された耐久レースで
予選クラス3番手タイムをマーク！
決勝ではトラブルに見舞われながらもクラス3位入賞！
予選では順調に周回を重ね、クラス3番手タイムをマーク！
続く決勝では、前半から中盤にかけてトップ争いを繰り広げておりましたが、途中でマシントラブルが発生しピットストップ。
トラブルをクリアして再びコースに戻り、結果クラス3位でチェッカーを受けました。
今回の結果やレース内容を踏まえ、来シーズンは更に上を目指して邁進していこうと思っております。
当社では、本格的なレース用車両の製作＆セッティングから、たまにサーキットも楽しめる程度のファインチューンまで幅広く承っております。
これからサーキットデビューをお考えの方、オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
9月上旬シェイクダウン、9/11に十勝でデビュー予定です！
エンジンはK20を換装し、無限CPUで制御！
フロントガラス以外オールアクリルウィンドウ化やカーボンドア＆FRPパーツの多用で軽量化もぬかりなし！
MTやファイナルも変更し、しっかりとボディ補強！
シェイクダウンは9月上旬、レースデビューは9/11の十勝を予定しています。
完成後のインプレッション＆結果もご報告しますのでお楽しみに！
当社では、本格的なレース用車両の製作＆セッティングから、たまにサーキットも楽しめる程度のファインチューンまで幅広く承っております。
これからサーキットデビューをお考えの方、オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
当社で組み上げた2.5Lエンジンを搭載！
このレガシィ、以前はインプレッサ（GDB）用のEJ20（2L）を搭載していましたが、今回はインプレッサ用のEJ20ヘッドに、アウトバック用の2.5Lブロックをドッキング！
今まで以上にトルクフルで走りを楽しめるエンジンに仕上げる予定です。
公認取得予定で、完成が今から楽しみでもあります。
このように当社では、数多くのスバル車をファインチューンしてきた実績が多々あります。
インプレッサやレガシィ等のチューニングやカスタム・メンテナンスをお考えの方、オートオフィスサポートへまずは一度お気軽にご相談ください！
年内にシェイクダウンするべく
現在急ピッチで製作中！
【EK9 シビックタイプR サーキット仕様】
エンジンはシビックチューンの定番ともいえるK20を搭載し、速さと耐久性を両立したマシンに仕上げる予定です。
年内には十勝スピードウェイでのシェイクダウンを予定しており、来春一発目の耐久レースでのデビューを目標としています。
当社では、本格的なレース用車両の製作＆セッティングから、たまにサーキットも楽しめる程度のファインチューンまで幅広く承っております。
これからサーキットデビューをお考えの方、オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
HKSデモカーのような２台のマシンをご紹介！
揃えているといっても、同じカラーリングではありません。
HKSのデザインを、それぞれ別の観点からうまく取り入れた仕上がりになっているんです。
レガシーワゴンは、HKSのオイル缶のデザインをイメージ。
もう１台のインプレッサは、D1グランプリに出場しているHKSハイパーシルビアのデザインをモチーフにアレンジ。
ね、個性的でしょ？
ちなみにこの２人、サーキット仲間でもあり良きライバル関係でもあります。
こんな車の楽しみ方、最高ですよね。
当社には、ユーモアあふれるマシンカスタムを楽しむお客様が多数いらっしゃいます。
マシンメンテやチューニングだけではなく、一緒に走る仲間が欲しいという方も、ぜひ一度オートオフィスサポートへ遊びに来てください！
ついでにファインチューン⁉
エンジンブローでの入庫だったのですが、お客様からのご依頼で、中古エンジンに載せ替えることとなりました。
そのついでにと、HKSのGTタービンやメタルキャタライザー・EXマニ装着等のファインチューンを施すことが決定！
現在、着々と作業が進んでおり、完成も間近の状況となっております。
愛車がエンジンブローしてしまった場合でも、中古エンジンやリビルトエンジンに載せ替えることで、今まで通り愛車にお乗り頂くことが可能です。
エンジントラブルでお悩みの方、過走行等によるエンジンの載せ替えをお考えの方、オートオフィスサポートが力になります！
エンジン載せ替えついでのファインチューンも承っておりますので、まずは一度お気軽にご相談ください！
現在サーキットデビューに向けて
ファインチューン中！
LSDやオイルクーラー等を装着し、年内にサーキットデビューさせる予定です。
新型車両のチューニングは新鮮で、思わずワクワクしてしまいますね。
オーナーさんにご満足いただけるよう、しっかりと作業いたします！
最近ではスバル系のイメージが強くなりつつある当社ではありますが、ダートトライアル全盛時代の昔からスズキ車はひそかに得意分野だったりします。
もちろん、メーカー問わずチューニング＆セッティングしますので、車のことでお困りの場合はオートオフィスサポートまでお気軽にご相談ください！
お客様からのご要望で
サーキット走行も楽しめる仕様にセットアップします！
こちらのインプレッサのオーナーさんは、当社でメンテナンスを担当しているインプレッサ軍団のお仲間さんでして、以前乗っていたのはVer.５のインプレッサ。
そしてこの度、こちらの２ドアインプレッサに乗り換えたそうです。
乗り換えに伴い、以前のVer.5エンジンを子のボディに載せ替え、サーキット走行も楽しめる仕様に仕上げていく予定です。
どんどん増える当社のインプレッサ軍団。
次はどんな仕様のインプレッサが入庫してくるのか、楽しみになってきました（笑）
このように当社では、数多くのインプレッサをファインチューンしてきた実績が多々あります。
インプレッサのチューニングやカスタム・メンテナンスをお考えの方、オートオフィスサポートへまずは一度お気軽にご相談ください！
サーキットスペックのEKシビックを製作中！
スポット増しやインダッシュ式のロールバー等でボディ補強を行い、カーボンドアやボンネット等の装着によって軽量化も図ります。
搭載されるエンジンは、シビックの定番ともいえるK20！
サーキットで必ず結果を残せるマシンとして作り上げていきます。
ちなみに完成予定は今秋で、年内には十勝での耐久レースに出場予定ですのでお楽しみに！
当社では、本格的なレース用車両の製作＆セッティングから、たまにサーキットも楽しめる程度のファインチューンまで幅広く承っております。
これからサーキットデビューをお考えの方、オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
更なる仕様変更で華麗にドレスアップ！
目映いオレンジカラーが目を引くこのジムニーは、一部の内装もオレンジで統一されていたのですが、今回はその内装のオレンジカラーパーツをさらに追加！
以前は純正のグレーだった天井の天ばりとフロアは、オレンジ色のレザーで総張り替え！
ドアの内張とリヤゲート内張はFRP製を用い、こちらも外装と同じオレンジでペイント！
天井のカウルとサンバイザーもオレンジで塗り固め、今まで以上にオレンジが目を引く室内に生まれ変わりました。
ここまで統一感のあるカスタマイズジムニーは、なかなかお目にかかれないかも！
モータースポーツ系のイメージが強い当社ですが、やジムニーをはじめとしたクロカン系のカスタマイズも得意としております。
車種やカテゴリー問わず、愛車のカスタマイズをお考えの方は、オートオフィスサポートまでお気軽にご相談ください！
2台のインプレッサをファインチューン！
この2台のインプレッサもそうで、一緒に十勝でのタイムアタックを楽しんでいます。
黒GDBはタイムアップを図るべくミッションのオーバーホールやフロントデフを、白GC8は黒GDBに勝つために足回りのセットアップを行いました。
ちなみにエンジンは2台とも、オーバーホールやピストン交換している、ほぼ同じ仕様です。
6月の勝負では白GC8が勝利し、9月末に再び対決する予定なのだとか。
ライバルがいると、目標設定がしやすいし、楽しいですよね。
このように当社では、GC8をはじめとした歴代インプレッサのお客様が多数おり、カスタマイズ＆チューンを数多く手掛けている実績とノウハウがあります。
ファインチューンからメンテナンスまで、インプレッサのことでお困りの方はオートオフィスサポートまでお気軽にご相談ください！
三菱・デリカD5のカスタマイズがスタート！
ちなみに掲載されている写真は、カスタマイズスタート前のものです。
この状態でも十分カスタマイズされているように感じますが、ここから更なるカスタム＆設置おアップを行い、お客様のリクエスト通りの仕上がりに完成させる予定です。
どんなカスタマイズが施されるのかは、当社のホームページで後日紹介させていただきますのでお楽しみに！
モータースポーツ系のイメージが強い当社ですが、今回のデリカやジムニーをはじめとしたクロカン系のカスタマイズも得意としております。
車種やカテゴリー問わず、愛車のカスタマイズをお考えの方は、オートオフィスサポートまでお気軽にご相談ください！
なんと7台ものGC8インプレッサが
作業のため入庫しています！
内訳は2ドアが3台、4ドアが4台で、いずれもドラッグレースやサーキット走行を楽しんでいるお客様のマシンです。
希少な2ドアを含めた7台ものGC8が当社の車両ベースに並ぶ光景は圧巻の一言です。
…ちなみに当社、インプレッサ専門店ではありません（笑）
このように当社では、GC8をはじめとした歴代インプレッサのカスタマイズ＆チューンを数多く手掛けている実績とノウハウがあります。
ファインチューンからメンテナンスまで、インプレッサのことでお困りの方はオートオフィスサポートまでお気軽にご相談ください！
O/H＆ファインチューン作業が完了！
来春までに更なるステップアップ予定です！
また同時に車検も取得し、普段乗りからサーキットまでオールマイティに楽しめる１台に仕上がっています。
完成後、サーキットにてオーナーさんにシェイクダウンにしていただき、大変喜んでいただけました。
これまで当社では、数多くのインプレッサのファイン＆ハードチューニングやメンテナンス・エンジン＆ミッション載せ替え等の作業を行っており、実績もノウハウもバッチリ蓄積しております。
インプレッサオーナーの皆さん、メンテナンスから修理・チューニングまで、オートオフィスサポートにおまかせ下さい！
スズキ・スイフトスポーツが完成！
11月にシェイクダウンを行いました！
今回はエンジンを中心にモデファイを行っております。
ブロックはリフレッシュと同時に面研を施し、モンスタースポーツ製の鍛造ピストンを組み込み、ハイカムの入ったモンスタースポーツのヘッドとドッキング！
エンジンを制御するECUもモンスタースポーツで統一しています。
組みあがったエンジンを搭載したスイフトスポーツは、11月にサーキットでのシェイクダウンも行いました。
当社では、ストリートからサーキットまでオールマイティに楽しめるマシンの制作やメンテナンス・リファイン・チューニングまで、幅広く承っております。
来シーズンに向けてマシンをセットアップしたい方、チューニングをお考えの方、まずは一度オートオフィスサポートまでお気軽にご相談ください！
DRAG FESTIVAL in アップルポート余市に
当社製作のインプレッサが出場しました！
クラス上位入賞＆悲願の10秒台突入を目指して出場したこの大会、結果は11秒1というタイムをマークしてSR（ストリートラジアル）クラス2位入賞という好成績を収めることができました。
目標タイムはクリアできませんでしたが、10秒台も確実に射程圏内に入ってきており、年内に目標達成できるように現在試行錯誤中です。
そこで目標達成できるように頑張ります！
サーキット系や競技系のマシン製作はもちろん、ドラッグレース用マシンの製作やメンテナンス・セットアップも承っております。
モータースポーツやクルマ遊びを今以上に楽しみたい方、オートオフィスサポートが全力でバックアップさせて頂きますので、まずはお気軽にご相談ください！
７時間耐久レースに２台体制で参戦！
過酷な条件の中、無事完走を果しました！
今年は、EG＆EKのシビック２台体制での参戦です。
過酷な条件＆７時間という長丁場ということもあり、あれこれとトラブルにも見舞われてしまいましたが、無事完走を果すことができました。
次回の耐久レースでは、完走だけではなく上位入賞目指して頑張ります。
当社では、耐久レースをはじめとした様々なモータースポーツに参戦し、技術力の向上や走る楽しさをお客様と一緒に探求しています。
マシンの制作やセットアップはもちろんのこと、一緒にモータースポーツを楽しみたい方も、オートオフィスサポートまでお気軽にご相談ください！
鈑金＆オーリンズ車高調に交換！
足回りは、オーリンズ製の車高調に交換しリフレッシュ。
ボディは、34GT-R定番のボディトラブルとも言えるフロントアッパーマウント付近＆トランクのストップランプ回りの錆を補修し、下回りのサビ止めも行いました。
これで、今後も長く乗り続けられるように仕上がりました。
当社では、モータースポーツ系車両の製作やチューニングだけではなく、愛車を永く乗り続けるためのメンテナンスや調整・修理等も承っております。
愛車のトラブルや不調等でお困りの方、オート・オフィス・サポートへまずは一度お気軽にご相談下さい！
O/H＆ファインチューンを施して
お客様にお届けする予定です！
このインプレッサ、貴重で稀少な２ドアのWRX STiで、サーキット走行を視野に入れたエンジンオーバーホール＆ファインチューンを施します。
また同時に車検も取得し、普段乗りからサーキットまでオールマイティに楽しめる１台に仕上げる予定です。
これまで当社では、数多くのインプレッサのファイン＆ハードチューニングやメンテナンス・エンジン＆ミッション載せ替え等の作業を行っており、実績もノウハウもバッチリ蓄積しております。
インプレッサオーナーの皆さん、メンテナンスから修理・チューニングまで、オートオフィスサポートにおまかせ下さい！
移転に伴い、引き続き作業や納車に遅れが生じております
ご迷惑をお掛けし、申し訳ございません
移転と言っても、場所は旧社屋の隣です。
移転は完了しましたが、移転に伴う準備や作業のため、引き続き作業や納車に遅れが生じてしまっております。
ご迷惑をお掛けしてしまい、大変申し訳ございません。
各種作業のお問い合わせに関しても、ご返信への遅延が生じると思われますので、若干の猶予を頂ければ幸いです。
お客様にはご迷惑やご不便をお掛けしてしまい大変申し訳ありませんが、移転作業が落ち着くまでご理解賜りますよう、何卒宜しくお願い致します。
札幌市東区東雁来町３００−３０
※電話番号やメールアドレス等の変更はありません。
新車のエブリィをカスタマイズしました！
樹脂バンパーをカットしてFRP製のレトロバンパーを装着したり、２インチのリフトアップを施したり、LEDテールへの交換で煌びやかにしたりと、お客様の要望通りに仕上げることができました。
今後、165/65R14のマッド用タイヤに交換し、更に車高アップをはかります。
愛車をただ乗るだけではなく、乗るのが楽しくなるようなカスタマイズって良いですよね。
このように当社では、レース用車両の製作やチューニングはもちろん、愛車が更に好きになるカスタマイズも承っております。
マシンのカスタマイズをお考えの方、オートオフィスサポートまでお気軽にご相談下さい！
2019 東京オートサロンを見学してきました！
1日で十数万人が来場しており、人の多さにびっくり！
また、全国各地から集結したチューニングカー＆カスタムカーの多さや、そのレベルの高さにもびっくりでした。
従来のチューニングカーに加え、ジムニー等のピックアップ車輌が多く出展されており、今年のトレンドを肌で感じることができました。
オートサロン会場で目の当たりにしたカスタム技術等は、今後の当社でのマシンメイキングに役立てたいと思っております。
愛車のカスタムやチューニングをお考えの方、スポーツカーから軽自動車まで、まずは一度オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
遂にサーキットデビュー！
十勝スピードウェイのフリー走行でのデビューでしたが、トラブルも無くまずまずのタイムで走行する事ができ、オーナーさんも楽しまれていました。
当社では、本格的なレース用車両の制作＆セッティングから、たまにサーキットも楽しめる程度のファインチューンまで幅広く承っております。
これからサーキットデビューをお考えの方、オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
シェイクダウンも終え、来シーズン早々レースデビュー予定です！
搭載後に十勝スピードウェイでのシェイクダウンも行い、仕上がりは上々！
今後、ギヤ比のセッティング等を行い、来シーズンの開幕からデビュー予定です。
これまでも当社ではK20Aエンジンを搭載したシビックを制作しており、その速さや耐久性は実証済！
来シーズンのレースでの活躍が今から楽しみです。
当社では今回ご紹介したようなエンジンスワップを得意としております。
シビック等のホンダ車はもちろん、スバル車のエンジンスワップやミッションスワップも数多くこなしてきております。
エンジンスワップをお考えの方、まずは一度オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
デモカーであるEG6・シビックで参戦しました！
今シーズンの最終戦ということもあり、気合い十分で参戦したのですが…
今回は残念ながらマシントラブルでリタイヤとなってしまいました。
現在トラブルの原因を調査中で、今回の結果やトラブルの原因を踏まえた上で対策を施し、作戦を練って来シーズン開幕戦でリベンジを果たしたいと思っております。
このように当社では、耐久レースをはじめとした各種レースに積極的に参戦しています。
一緒にレースを楽しみたい方、これからレースを始めようとお考えの方、オート・オフィス・サポートが全力でバックアップさせて頂きますので、詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい！
クラス優勝＆目標だった10秒台に突入しました！
結果は、クラス優勝＆目標だった10秒台突入という快挙を達成！
この結果に満足することなく、来シーズンは更なるタイムアップを狙っていきます。
サーキットやレースのイメージが強い当社ですが、実はドラッグレースでも数多くの実績を残しています。
カテゴリー問わず、マシンセットアップの事ならオート・オフィス・サポートへお気軽にご相談下さい！
ワンオフオーバーフェンダーを製作！
組み合わせるアルミホイール＆タイヤのサイズを計測した上で、ピッタリ合うように計算して製作を行いました。
また、オーバーフェンダーに合わせて、インナーライナーもワンオフで製作！
ほぼ完成し、現在最終調整を行っている段階です。
レースカーのチューニングや製作・エンジンスワップ・オーバーホール等、メカニカルな作業が多いと思われがちな当社ですが、実は今回ご紹介したようなオーバーフェンダーやブリスターフェンダー・バンパー等、エアロパーツのワンオフ製作も行っています。
以上、オート・オフィス・サポートの「こんな作業もやってます」レポートでした！
エンジンオーバーホールで元気にリフレッシュ！
このコペン、走行距離がかなり多くなっており、オイル消費が激しくなってきたということで当社に入庫されました。
エンジンを降ろして全てバラバラにし、各パーツの洗浄・ブロックのホーニング・ヘッドのシール類交換＆バルブ交換を行いました。
また、新品ピストン＆新品メタルなど、消耗品は新品パーツを使用し、クリアランスをしっかりと取った上で組み上げ、３月中旬に作業完了＆納車予定となっております。
愛車のリフレッシュをお考えの方、エンジンやミッション等のオーバーホールをお考えの方、経験と実績タップリのオート・オフィス・サポートへお気軽にご相談ください！
高機能なGPSラップタイマー・LT-6000S
現在、当社店頭で好評販売中です！
このLT-6000Sは、
・ドラッグレースでスピード、距離、時間の選択可能。
・サーキットレースで練習、予測、競技、チャレンジの選択可能。
・グロバールサーキットデータ自動認識機能、コース図も検視できる。
・各0.1秒に1回単位で詳細記録。
・カラーディスプレーリアルタイムで周回時間差表示機能。
・４GB大容量メモリーは10,000周回記録は可能。
・10時間まで長時間使用。
・ラリーレース向け路線偵察機能でロードブック(道路案内書)制作可能。
・図面化トラックモードはGPSメーターとしても使える。
・内蔵GPSアンテナ＆外接アンテナプラグで電波強化！カーフィルム対策！
といった特徴があり、当社でも実際にドラッグレースや耐久レース参戦車両に装着しております。
レースに向けてラップタイマーの導入をお考えの方、詳しくはオート・オフィス・サポートまでお気軽にお問い合わせ下さい！
エンジンブローからのエンジン載せ替えで復活！
車種はスバルのレガシィワゴンで、当社に入庫した際はエンジンブローで不動状態でした。
お客様と打ち合わせの結果、当社で中古エンジンを探して載せ替えるという作業を行うことになりました。
全く同じ型式の程度の良いエンジンもすぐに見つかり、何の問題もなく載せ替え作業は終了！
元のように元気に走り回れるクルマとして復活しました！
このように当社では、エンジンの載せ替え作業も数多くこなしております。
今回のように同じ型式へのエンジン載せ替えはもちろん、他車種用のエンジンスワップのご依頼も承っております。
エンジンの載せ替えをお考えの方、オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
来春に向けてメンテナンス＆チューン中！
今回は、カーボン製のサクションボックスを装着したのですが、装着の際にサクションボックスがストラットタワーに干渉してしまう為、インマニをショート加工しました。
また同時に、アルミホイールのピアスボルトをフルメッキ化しました。
今後さらに、足回りのブッシュを純正の新品に交換したり、クラッチのオーバーホールを行ったりし、来春から元気に走り回れるようにメンテナンス＆チューンを継続します。
このように当社では、旧車やヒストリックカーのメンテナンスやカスタム・チューニングも承っております。
不調や故障でお困りの旧車ユーザーの方、オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談ください！
快調を維持する為のメンテナンスもおまかせ下さい！
懐かしい２台の名車がサポートに入庫！
ネオヒストリックカーのメンテナンスもおまかせ下さい！
CR-Xは、クラッチ不調で入庫。
ワイヤー交換等の整備で修理完了後、フロント足回りのブッシュのピロ化と、エンジンマウントをウレタン製の強化品に交換し、シャキッと走りを楽しめるメンテナンスを行いました。
MR-2は、車検で入庫。
そのついでに足回りのリセッティングと、シートの不具合を調整し、この先LSDを装着予定です。
このように当社では、今でも根強い人気のネオヒストリックカーと呼ばれる80年代〜90年代のマシンのメンテナンスも承っております。
愛車の不調等でお困りの方、オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
SUN耐・GP１００LAP耐久レースに出場し
総合４位入賞を果たしました！
チーム名は「マルエイYHサポートEG6JV」でエントリー。
予選では総合８番手タイムをマークし、８番グリッドからのスタート。
スタート直後から少しづつ順位を上げ、他のチームとのデッドヒートを繰り返しながら一時は３番手まで順位を上げました。
結果、規定時間を無事に走りきり、総合４位入賞を果たしました！
耐久レースをはじめとしたサーキット用マシンは、当社の得意分野でもあります。
メンテナンスからチューニング・マシン製作に至るまで、レースや競技車両に関することなら、当社へお気軽にご相談下さい!!
エンジン・ミッション・デフ・ブレーキ・クラッチetc…
各種オーバーホール承ります！
オート・オフィス・サポートでは現在、エンジンやミッション、クラッチ、ブレーキ、デフなど、過酷な走行でくたびれてしまったパーツのオーバーホールを承っております。
シーズンオフの今やっておけば、来シーズンは開幕から全開走行を楽しむ事ができます！
愛車のリフレッシュをお考えの方、来シーズンのタイムアップを狙っている方、ぜひ当社にご相談ください！
当社が製作したインプレッサが11秒93をマークし
SSクラス優勝を果たしました！
SSクラスへのエントリーで、結果は11秒93でクラス優勝を果たしました（Driver／若原花絵）。
今シーズンは10月に第2戦が開催されますので、残り１戦も勝ってシリーズチャンピオンを目指します！
耐久レースをはじめとしたサーキットのイメージが強そうな当社ですが、実はドラッグマシンも手掛けております。
メンテナンスからチューニング・マシン製作に至るまで、ドラッグレースに関してもオート・オフィス・サポートへお気軽にご相談下さい!!
サポート流・カスタマイズ大作戦、遂に完成！
これまで当社では、ジムニーのカスタマイズ＆チューニングを手掛けている実績もあり、お客様の理想を叶えられるようなサポート流のカスタマイズを施して参りました。
そして先日、そのジムニーが遂に完成しました！
４ナンバー化＆車検取得・３．５インチUP・左右シート交換・インタークーラー交換・タービン・タイヤ＆ホイールオーバーフェンダー装着・オールペンまで行い、お客様にも大変喜んで頂けました。
モータースポーツ色のイメージが強い当社ですが、ジムニーをはじめとしたクロカン系から、ミニバン・ワゴンに至るまで、様々な車種のカスタマイズ＆チューニングを行っております。
愛車のカスタマイズやチューニングをお考えの方、オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
マニュアルミッションに換装しました！
電気系統をはじめとした細かい部分でかなり苦労しましたが、何とか載せ替え作業は完了！
試運転でも不具合等は無く、ちゃんとしたマニュアルミッションのレガシィB4に生まれ変わりました。
ここから構造変更も行い、ちゃんとした公認車両として公道での走行も楽しめるマシンとして仕上げます。
このように当社では、エンジンだけではなくミッションの載せ替えや、AT→MTへの換装作業も承っております。
エンジンSWAPやミッション換装をお考えの方、オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
当社は持ち込みパーツの取付もOKですよ！
先日もお客様からのご依頼を受け、GVBインプレッサのクラッチ交換を行いました。
チョイスしたクラッチは、エクセディのハイパーシングル！
これで更に走りが楽しくなっちゃいそうですよね！
当社では、パーツ単体の交換はもちろん、オーバーホールや整備を兼ねての交換作業や、持ち込みパーツの取付も承っております。
パーツ装着でお困りの方、まずは一度オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
VAB（現行WRX）のエンジンをSWAP！
ここ最近、エンジンスワップのご依頼やお問い合わせが増えてきております。
先日も、ちょっぴり変わり種のエンジンスワップ依頼が当社に舞い込んできました。
それは「BP5レガシィワゴンに、現行WRX（VAB）のエンジンをSWAP」。
実はこのスワップ、エンジン型式が同じEJ20ながら、作業工程がものすごく大変だったりします。
配線はもちろん、補器類やインマニの形状＆装着位置も異なっており、スワップするには相当の加工が必要になってくるんです。
「よし！気合い入れて丸ごとスワップしちゃおう！」
と思っていたのですが、お客様の予算の都合により、腰下とヘッドはVAB用を使用しつつ、インマニや補器類はレガシィ用をドッキングさせてスワップしました。
レガシィ用よりもパワフルなのに、フルノーマルだから耐久性もバツグン！
理想的な組み合わせとなり、今まで以上に走りを楽しんで頂けると思います。
このように当社では、他車種エンジンを流用した「速くて耐久性もバツグン」なエンジンスワップを得意としております。
エンジンSWAPをお考えの方、マシンのパワーアップをお考えの方、オート・オフィス・サポートまでまずは一度お気軽にご相談下さい！
外装をカスタマイズ！
お客様のリクエスト通り、コーナーパネルの交換や、LEDパーツの装着等を施工し、お客様にも喜んで頂けました。
モータースポーツや競技系・スポーツカーのイメージが強い当社ではありますが、実はミニバンやワゴン等にお乗りのお客様も多く、スポーツ系じゃない車両の外装カスタマイズやライト周りのLED加工等も数多くこなしております。
スポーツカーから輸入車・高級セダン・軽自動車・ワゴン・ミニバンまで、クルマに関する事ならオート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
B型搭載シビックにK20Aエンジンをスワップ!!
当社で実際にスワップ作業を行ったマシンでサーキットを走行しましたが、とにかくメチャクチャ速いっ！
B型エンジンとは比べものにならないくらいパワフル＆トルクフルなんです。
また、ノーマルエンジンがベースなので耐久性が高く壊れにいのも魅力です。
B型エンジンをベースにチューニングをするよりもリーズナブルで、速くて耐久性もバツグンという、理想的な組み合わせと言えます。
シビック＆インテグラにとっては、これから主流となるチューニング術と言えるのではないでしょうか。
K20Aエンジンへのスワップをご検討中の方、更なるチューニング＆サーキット等でのタイムアップを狙っているシビック＆インテオーナーの方、K20Aエンジンの搭載実績豊富なオート・オフィス・サポートまで、まずは一度お気軽にご相談下さい！
当社ガレージに新・旧2台のMR-2が作業により入庫しました！
ネオヒストリックカーの修理＆整備も当社におまかせ下さい!!
AW11は外装のメンテナンス（塗装など）、SW20は車検での入庫だったのですが、やはりこの年代のスポーツカーは今見ても色あせることなくカッコ良いですよね。
80年代から90年代にかけてに一世を風靡した“ネオ・ヒストリック”と呼ばれる名車達も、現存数はだいぶ減ってきました。
また同時に、年数経過に伴う劣化や故障も増え、トラブルに悩んでいる人も多いと聞きます。
当社ではそのような“ネオ・ヒストリック”と呼ばれる80年代〜90年代のマシンも多く入庫しており、メンテナンスや修理・オーバーホールなども数多く実績がございます。
現代のクルマにはない独特の魅力を持つ80年代のネオ・ヒストリックマシンでのカーライフを楽しむために、オート・オフィス・サポートは全力でお手伝いさせて頂きます！
年式や車種問わず、愛車の不調等でお悩みの方、まずは一度当社へお気軽にご相談下さい！
GDBインプレッサに前置きオイルクーラーを装着しました!!
「インプレッサに前置きタイプのオイルクーラーを装着したいんですが…」
というご相談を頂きました。
各メーカーのパーツを調べてみたんですが、GDBインプレッサの前置きオイルクーラーって設定が見あたらないんですよね。
そこで、無いモノは作ってしまいましょう！という訳で、汎用品のオイルクーラーをベースに、現車合わせで装着作業を行いました。
装着してみた結果、フィッティングもピッタリで、冷却効果もバッチリでしたよ。
このように当社では、製品ラインナップにないパーツのワンオフ製作や、他車種用や汎用パーツを加工流用して装着するという作業も承っております。
パーツがなくて困っているという方、オート・オフィス・サポートまでお気軽にご相談下さい！
エンジンはもちろんミッション・デフ・駆動系etcの
各種オーバーホールも承ります！
ジムカーナを始めとしたモータースポーツを楽しんでいるこのお客様。
インテRの走行距離が２０万ｋｍを突破したのを機に、当社へエンジンオーバーホールをお任せ頂きました。
ホンダB型エンジンは、レース活動で使用している当社デモカー・EG6シビックにも搭載されていますので、ウィークポイントやノウハウは心得ており、得意分野とも言えます。
オート・オフィス・サポートでは、エンジンのオーバーホールだけではなく、ミッションやデフ・駆動系などの各種オーバーホールも承っております。
「そろそろ愛車がくたびれてきてるカモ…」
「リフレッシュして長く乗り続けたい」
「今年は結果を残したい」
とお考えの方、オーバーホールに関する各種作業もオート・オフィス・サポートにお任せ下さい！
ストリート仕様のジムニーが完成！
エンジンのオーバーホールで入庫しましたが、オーバーホールついでに７２０cc化・ワゴンRワイド用のHT07タービンを加工して装着・タコ足＆トライフォース製マフラー装着・トラスト製前置インタークーラー装着等のファインチューンを施しました。
サーキットやドラッグレースなど＜競技系マシン＞のイメージが強い当社ですが、ストリート系マシンの製作・チューン・セットアップも得意としております。
今回のこのジムニーのように、速さだけではなく乗りやすさやピックアップの良さを重視したストリート仕様のマシンも大歓迎！
ストリート仕様マシンの事も、オート・オフィス・サポートへお気軽にご相談下さい！
デモカー・シビックをセットアップ中！！
十勝スピードウェイで開催される耐久レースに照準を絞り、２０１６SPECとして製作しております。
昨年からの仕様変更点は、ボディ補強・軽量化・エンジンオーバーホール＋αというメニューになっていて、６月末に完成予定です。
その後、７月には十勝においてシェイクダウン＆練習走行を行い、８月に開催される７時間耐久レースに出場します！
今シーズンもTeamオートオフィスサポートへのご声援を宜しくお願い致します！
足回り交換作業が入りました！
オーナーさんから「乗り心地が悪くなった」というご相談を受け、当社で原因を調査した結果、ショックの不良でした。
さすが高級車LEXUS、足回り交換だけでも大変な作業でしたよ。
競技車両やスポーツカー・旧車等のイメージが強いかもしれませんが、オートオフィスサポートでは今回のレクサスのような現行車の修理や整備・メンテナンスも承っております。
「最近、クルマの調子が何かおかしい…」とお悩みの方、当社まで一度お気軽にご相談下さい。
不調の原因をしっかりと究明し、安心してカーライフを楽しんで頂けるお手伝いをさせて頂きます！
各種オーバーホール承ります！
オート・オフィス・サポートでは、エンジンやミッション、クラッチ、ブレーキ、デフなど、過酷な走行でくたびれてしまったパーツのオーバーホールを承っております。
シーズンオフの今やっておけば、来シーズンは開幕から全開走行を楽しむ事ができます！
愛車のリフレッシュをお考えの方、来シーズンのタイムアップを狙っている方、ぜひ当社にご相談ください！
２台の“ネオ・ヒストリックマシン”が入庫中！
AW11は、車検及びそれに伴う総点検＆整備、車高調＆アルミホイール装着を行います。
JZA70は、定期メンテナンス、タイヤ交換、ウィンドウフィルム施工といった作業を行います。
80年代に一世を風靡した“ネオ・ヒストリック”と呼ばれる名車達も、現存数はだいぶ減ってきました。
また同時に、年数経過に伴う劣化や故障も増え、トラブルに悩んでいる人も多いと聞きます。
当社ではそのような“ネオ・ヒストリック”と呼ばれる80年代のマシンも多く入庫しており、メンテナンスや修理・オーバーホールなども数多く実績がございます。
現代のクルマにはない独特の魅力を持つ80年代のネオ・ヒストリックマシンでのカーライフを楽しむために、オート・オフィス・サポートは全力でお手伝いさせて頂きます！
年式や車種問わず、愛車の不調等でお悩みの方、まずは一度当社へお気軽にご相談下さい！
当社から３台のマシンが参戦しました！
気になる結果は…
・サポイズマルエイサポートEG6／VTECクラス9位（総合11位）
・サポイズ☆イサイズEK／リタイヤ
・ブラックサンダーサポートGC8／Wako's普クラス2位入賞
と、３台中２台が完走＆入賞を果たしました！！
現在、１１月に開催される今年の耐久レース最終戦に向けて準備を進めております。
耐久レースをはじめとしたサーキット用マシンは、当社の得意分野でもあります。
メンテナンスからチューニング・マシン製作に至るまで、レースや競技車両に関することなら、当社へお気軽にご相談下さい!!
当社製作マシンがクラス優勝を果たしました！
しかも当日は、11秒2をマーク！
目標としている10秒台まであと一歩です！
次回、7月に開催される上士幌戦までに少しずつ手を加え、上士幌では10秒台突入＆クラス上位入賞を目指します！
耐久レースをはじめとしたサーキットのイメージが強そうな当社ですが、実はドラッグマシンも手掛けております。
メンテナンスからチューニング・マシン製作に至るまで、ドラッグレースに関しても当社へお気軽にご相談下さい!!
オーバーホール＆ファインチューン中!!
エンジンはフルオーバーホールした後、マーレーの鍛造ピストンやポンカム・フルバランス取り等を施して搭載します。
このGT-R、実はジムカーナ仕様なんてす！
完成後は、５月４日に開催されるJAF戦でデビュー予定！
大会で好成績を残せるよう、当社もエンジン製作頑張ります！
当社では年式問わず、様々な車種のメンテ・修理を承っております！
クルマの不調でお悩みの方、当社までお気軽にご相談下さい！
スワップしてます!!
エンジンだけではなくCPUや補器類もインプレッサ用を使い、DCCDも同時に移植します。
電源も違うのでハーネスもつなぎ直しになりますが、パワフルなインプレッサエンジンの換装で、さらに走りが楽しくなる事間違い無しです！
今まで当社ではBG5レガシーにGDBエンジンを換装したり、GC8にGDBのエンジンを換装したりと、数多くの換装実績がございます。
もちろん、インプレッサやレガシーだけではなく、メーカーや車種を問わず様々な車両のエンジンスワップも承っております。
「このクルマにこのエンジンは載るのかな？」
や
「自分のクルマにこのエンジンを積んでみたいんだけど…」
とお考えの方、まずは当社まで一度お気軽にご相談下さい！
“夢”や“理想”を実際の“形”にするお手伝いをさせて頂きます!!!
各部修理＆オーバーホール・足回りセッティング・エアロ＆ドレスアップ
競技車両製作（ラリー・ダート・ジムカーナ・レース） etc
クルマの事なら当社におまかせ下さい!!
◆ 会 社 概 要 ◆
| 会社名 | 有限会社オート・オフィス・サポート |
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所在地 |
北海道札幌市東区東雁来町300番地30 |
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TEL／FAX |
011-791-8344／011-791-8365 |
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営業時間 |
AM9:00〜PM6：00 |
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定休日 |
日曜日・レース開催日 |
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URL |
http://www.a-o-support.ico.bz |
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業務内容 |
自動車整備＆修理・車検整備・新車＆中古車販売・競技車両製作・持ち込みパーツ取付・各種オーバーホール・エンジン＆ミッション載せ替え・保険業務（あいおい損保） etc |
一般的な自動車整備＆修理や車検整備はもちろん、エンジンのチューニングやパーツ販売＆取付・競技車輌製作・各種オーバーホール・エンジン＆ミッション載せ替え等承ります。
また、車輌や装着パーツ・構成部品の各種加工や、他車種用のエンジンスワップ等も多数施工しており、得意分野でもあります。
メーカー問わず、駆動方式も問わず、国産車も輸入車もOK！
年式も、旧車＆クラシックカーや80’ｓ＆90’ｓのネオヒストリックカーから最新のマシンまでOK！
カテゴリーもサーキットからドラッグ・ドリフト・ラリー・ダートラ・ジムカーナ・クロカン・ドレスアップまでオールOK！
修理や整備から改造＆セッティングまで、クルマの事ならオート・オフィス・サポートにおまかせ下さい！
◆ M A P ◆
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